标致国内首款中级车--标致508
备受瞩目的标致全新中级车508在去年的巴黎车展上迎来了自己的首演。国产508车型将在明年年中正式在武汉的第二工厂投放。而近期公布的一期环保目录上也已经出现了标致508的车型信息,更加肯定了标志508已经国产的消息。如果一切顺利的话在今年上海车展上我们就能迎来国产的标志508的首演。
标致508的车长为4792mm、宽1853mm、高1456mm,轴距为2817mm,单从车身尺寸看标致508要低于目前市面上的主流中级车,甚至还要略小于同一平台的雪铁龙C5。但是由于短前后悬的设计,让它在轴距方面不落下风(略大于雅阁的2800mm和凯美瑞的2775mm),但是厂家表示国产的标致508会为适应中国市场而进行改动,所以不排除标致508国产后会有加长的可能性。除次之外,标致的全新狮子造型新标也将首次出现在中国。
内饰方面,标致508比雪铁龙C5的内饰看起来更加精致,尤其是钢琴漆贴面凸显出精致高档的感觉,全黑内饰风格更是会赢得一些年轻人们的喜爱。
在配置方面,为了更适合中国,国产的标致508会增加更多配置,细心的朋友会注意到,在挡把位置后方有一个类似于宝马iDrive的人机交互系统,这也是标致508的一大亮点,除此之外带有拨片换挡和n多功能按键的方向盘,和中控区密密麻麻的按键,相信在配置上起码不会输给同级别的其它对手。
在动力方面,标致508海外版有多款动力可选,其中汽油机车型有2.0L RFN 10LH3X、2.3L 3FY 10XP01和1.6L THP直喷涡轮增压发动机总共三款车型。不过,在国内的环保目录上我们没有看到1.6L THP直喷涡轮增压发动机车型的出现,可以肯定的是国产的标致508将使用雪铁龙C5同样的动力系统,变速箱方面也与C5相同,提供一款六速自动变速箱,和2.0L入门车型上的一款5挡手动变速箱。
售价方面,英国已经正式公布了售价:18150英镑(约合人民币18.6万元)起,国内的价格预测应该会略高于现款C5的售价。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。